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車內氣體致癌的*新報道
日期：2025-05-25 07:51
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摘要：
平常我們關注*多的是室內的空氣以及室外的空氣，但車內的空氣卻很少關注，近日有媒體曝光，國內多個知名**的汽車中強致癌物多環芳烴超標，致使車內空氣成為一個熱門話題。導致空氣質量檢測儀類相關產品都很**。
中國環境科學研究院研究員張金良在接受記者采訪時說，多環芳烴具有高汙染性，是煤、石油、木材等有機物不完全燃燒時產生的一種碳氫化合物，在人類生活的環境中幾乎無處不在。
“解決車內空氣質量問題，目前*關鍵的是細化相關汽車內飾件和內飾材料的有害物質控製標準。”宋廣生建議，有關部門應參考國家室內裝飾裝修材料有害物質限量標準，製定汽車內飾件有害物質限量標準，同時對於嚴重汙染車內環境、危害消費者健康的汽車內飾材料製定淘汰和限製使用名錄，供汽車整車廠和汽車內飾件生產廠家參考。
宋廣生認為，從源頭上解決材料問題應是汽車生產企業將來重點考慮的方向。檢測中心已發布舉措，在國內征集**環保汽車內飾材料，重點征集可以代替傳統汽車內飾材料的新型材料，征集來的樣品將由檢測中心**進行測試。《車內氣體致癌的*新報道》由上海旦鼎國際貿易有限公司整理，轉載請聲明。
葛蘊珊說，目前國內並冇有進行過大規模的出廠質量檢測，一般都是廠家自行檢查、自我送檢，這個數據的真實性無法判斷。“《指南》製定時，很多廠家也參與其中，隻要有所重視，進行技術升級達到這個（標準）並不難，成本我們也做過預算，並不是很高。”
此前，消費者檢測車內空氣質量主要參考《室內空氣質量標準》。但事實上，室內空氣情況與車內有很大的不同，車內空氣質量標準直接照搬室內，肯定會出現或大或小的偏差。“冇有相關標準，車內空氣質量的好壞無從說起，遇到糾紛時，冇有判斷依據。《指南》的推出，可使車內空氣質量檢測更符合實際情況。”